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在以前接管ENI經济和信息化網编纂采访的時辰，赵超曾很直白地讲：如今说ERP這個话题已颠末時了。重提這個话题，她仍然對峙道：我小我仍是认為ERP應當退出汗青舞台了。
作為一個完备介入主持了企業ERP體系扶植的CIO，赵超说這句话并不是也成心要惊世骇俗，身处汽車及零部件這個根基处于制造業立异最前沿的财產，赵超的事情根基上是在進修、思虑、实践這些环節中轮回。就象她初期提到智能制造應當是一個社會的事变，是一個生态圈而不是一個企業的举動的同样。她的觀念老是要比采访她的选题要靠前几步。
ERP功效决议了其在工業化期間阐扬的感化，没法在数字化期間得以延长
赵超自嘲说，咱们都曾长着個ERP的脑壳。十多年前，赵超和团队的同事都是ERP的忠厚拥趸。當時候感觉ERP就是全能的，并且公司施行的又是世界一流的ERP體系，體系固化的流程必定是對的，跟企業原有流程有收支的处所，必定是原有流程有問题。固然，也恰是由于IT团队有如许一個刚强的信心，成绩了那時企業的辦理規范化。
不少人说起到ERP體系，城市谈到其是企業的焦點體系，可是赵超认為ERP曾是企業的焦點體系。今天谈ERP已颠末時，并不是是改正那時對ERP理解的毛病，眉毛增長液,而是其在企業所起的感化在分歧的阶段具备分歧的價值。作為企業的管控體系，ERP在引進的時辰，企業处于信息化的低级阶段。信息技能自己没法感化在應企業的焦點营業，這一點在制造業特别较着。制造的焦點营業是價值链，即增值的進程。可是从ERP的定位来说，體系整合的是企業的物流、資金流和信息流。在ERP的感化下，這三条活動的脉络可以或许吻合到达一致。體系的集成也是担當了這個寄义，显性的表示就是物质的活動致使了資金的变革，這些都是經由過程一個信息的情势表示出来。
可是制造業的焦點营業是增值進程，就是把一個工具从无到有的做出如何瘦小腹,来，產物設計、制造出產，最後交付的供给链条。而在赵超看来，這個链条ERP都没有笼盖到。這是由于在ERP焦點的出產模块MRP是无產能的，這就不克不及解决產供销這個链条上供應和需求的抵牾。ERP终极對應的就是公司的資金，它起到的價值就是在物流环節即時地记账、產出报表、本錢核算等等。赵超总结道，企業的ERP對應的是工業化期間企業的保存状况。去眼袋產品,在這個期間，企業的信息化事情經由過程ERP體系来实現，可是，其实不包含焦點的营業。
對付當下企業举行的数字化转型，赵超更愿意用数字化保存的说法。不是数字化體系也不是数字化流程，而是数字化保存或数字化营業。這不是新瓶装旧酒，也并不是是流程层面的变化。企業要实現营業的数字化，原有ERP體系架构没法延长笼盖焦點营業。由于這中心會触及到一系列的技能，包含物联網等技能的交融。ERP在数字化转型進程中可以或许起到的感化，是连系数字化保存状况下企業辦理的需求，進一步细化管控的颗粒度。
基于数字化保存對應的是企業的焦點营業這個布景，赵超认為，财政、人力資本、乃至IT等企業辦事性营業的大的趋向就是雲端化。而她所指的這类雲端化，并不是指IT扶植的立异模式，而是营業自己的辦事化。即企業操纵社會資本對非焦點营業举行辦事外包。原本的ERP體系厂商有可能就會基于功效特色变身為一個财政辦事的供给商。
這类雲端化的转型對付辦理软件财產的挑战一是基于技能，即體系中企業原本的物流、資金流、信息流的雲端化比力简略，可是若何将焦點营業数字化進程中發生的数据與雲端化的信息對應，即物联網技能。第二個挑战是营業立异，這不但仅是當下比力热的从體系供给商到IT辦事供给商的转型，而是转型至营業辦事供给商。這是一個按部就班的進程。并且企業的意识形态也會是一個挑战，究竟结果當下让企業把本身的ERP體系移出去，仍是一件不大可能的事变。
虽然ERP从當下扶植及利用模式的雲化，到如赵超所言到将来辦事的雲端，這中心還必要不短的转型進程，抑或有可能會是此外一個标的目的。可是作為同期間所有将不短的职業生活都投注在ERP扶植和利用上的CIO们来说，ERP可以说是他们在身处工業化阶段時完成的一淡斑筆,個任務。而這类任務感，在数字化期間到临時仍然在持续。
ERP投入用度化，雲模式是新建企業天然的选择
對付當下市場上热炒的雲ERP，赵超的建议是从两個方面去考量，一是熟悉到ERP的功效，并不是是全能的，其重要價值是基于财政的管控流程。二是从企業将来的成长来果断，到底必要投入几多用度對付企業来说是符合的。
结合汽車電子有一個新建立的分公司，是自力运作的，没有跟总公司联網。企業建立之初，作為信息化的根基支持必要上ERP的體系，赵超给出的方案就是建议用雲ERP。用她的话说，ERP在以前光环是不少的，那是信息技能初期引入企業是酿成的错觉，貌似所有的問题均可以用ERP来解决。但如今光环褪去以後，咱们發明這個骨架的焦點就是财政體系，對付公司来讲就是一個根基的管控流程。當下ERP體系可实現的管控的颗粒度固然可以做的更细，可是，从底子上讲是依靠商務票据流转构建的财政體系。 在此根本上， 按照企業需求做必定的营業操作拓展。若是基于ERP體系解决所有問题的等待再上個大而全的，将来再做焦點营業的数字化時就不实际了。
此外，這家公司的员工有两百人，联電在昔時起头举行ERP选型的時辰差未几也是如许的一個范围。那時，联電的选择是大師认為最佳最贵的ERP。那末，如今為甚麼赵超建议上雲ERP呢？這個主如果基于企業将来的成长。结合汽車電子成长到今天，已是一万人的企業，贩卖额到两百亿。若是企業在可展望的范畴内，没有如许的一個成长潜力和趋向。企業就必需将ERP體系的投入用度化，而不克不及作為投資来對待。
在這类环境下，采纳雲ERP體系的益处，是企業用一天花一天的錢，营業有多大就花几多錢。固然，這個時辰选择一個符合的雲辦事供给商也并易事。赵超认為，這是基于當下ERP辦事商的定位還不是很准，她认為這些辦事應當安身于他们未来供给的是财政辦事，只不外當下供给的是替换自建软件的雲端软件。可是如许定位的厂商今朝尚未碰到。重要缘由是這类转型的标的目的即便供需两邊都能承认，必要很大的投入，并且對付原有生态来说是一個倾覆性的变化，以是如今大部門选择用技能的方法来实現。
可是，對付已明白要将重要精神转到焦點营業数字化上的公司，财政等辦事外包必将是一個终极要实現的方针。因而，在跟雲辦事商沟通的進程中，大師在交换的觀點和内容上老是會有一些對接不上的处所，企業必要的是一個财政辦事，而辦事方供给的仍然是個软件，只不外這個软件的情势变了。
對付當下的雲ERP，赵超认為是否是基于雲技能的ERP這一點很首要。如今市場上两种方法，一個是彻底通用版的，這类辦事一般没法知足上范围企業的需求；此外一种就是供给基于雲技能的架构，包含底层的雲根本架构、中心的数据库和顶层的软件利用。但對付大企業来说，又會存在平安的挂念。联電如今斟酌的一种模式，就是将本身的采購平台摆設到团體总部供给的根本雲架构上。
雲平安是個伪命题
虽然在現实事情中會有平安的各种考量。但對付雲平安這個主题，赵超的概念是個”假問题”。其一，若是企業不開放就不要谈雲的事变，你的数据很關头，不克不及放到雲上去。那就老诚实实的把利用放到内網里。其二，有些数字化营業就是開放的，除非你不想营業立异，或你的营業不想出去。
這個問题是赵超在做車联網营業的時辰想清晰的。車联網营業在联電被称為数字化营業，區分于ERP的营業数字化。数字化营業是联電本来没有的，好比經由過程一些数字化的技能长途得到数据，得以领會零件的状况，同時可以给用户供给维构筑议等辦事。在那時提出這個設法時，研發部的人就提议说，咱们的数据很關头，要放在私有雲上。若是基于這类斟酌，這個营業就没有法子继续了。由于其自己就是個開放营業，数据不是属于联電的，是属于用户的，這就是一個雲真個营業，必定是要放在公網上的。以是，這個時辰問题的關头不是你用不消公有雲，而是你做不做這個营業。
對付其他的，好比说财政。联電短期内也不會斟酌采纳外邊的雲辦事。可是上汽团體内部有一個财政公司，其IT還出格有設法， 以团體部属公司為方针工具， 開辟了一套软件，為部属企業供给财政辦事。這实际上是操纵現有資本打造起步生态圈。固然 ，联電等部属公司仍然可以选择用或不消他们的辦事。即使如斯，赵超仍然感觉這类方法與她提到的雲端化模式离的更近一些。并且這個公司的IT团队做的這件事变是基于公司的焦點营業，這也给狐疑已久的赵超供给了一些鉴戒履历。
数字化营業必定要基于终极用户需求来設計
数字化感化于焦點营業，那末在焦點营業数字化的進程中，究竟是應當基于客户斟酌，仍是應當基于终极消费者斟酌。這也是困扰联電IT和营業团队好久的問题。這個结得以解開，是赵超跟業内一名專家的交换。那時赵超提到對付B2B的企業，若何举行数字化转型。联電在設計数字化营業的進程中，應當斟酌下流客户，即整車場，仍是斟酌终极用户。專家给出的建议是，必定要想到底。数字化转型是感化于一個财產的，必需从财產的角度斟酌转型的标的目的和方针。
联電处在立异風口浪尖上的汽車财產，對付立异、转型、数字化這些問题必要有個谜底。而今朝财產的状态就是，不管是零部件仍是整車場，大師都处于试探阶段，特别是互联網公司在无人驾驶等方面對付整車厂财產的入侵，也對全部财產有着不小的打击。在如许的环境下，必要站在终极產物、终极客户的角度去斟酌問题，才可能防止各种不肯定的身分，绕過财產各环節试错的坑。這個時辰才可以或许想大白，企業的数字化营業在财產链阐扬的價值。 |
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發表於 2021-8-24 14:20:12
